Возможность устанавливать на украинско-российский самолет Ан-148 кроме двигателей Д-436-148 запорожской «Мотор Сич» двигатели других производителей, в том числе SaM146 производства российского «Сатурна» и французской Snecma, может расширить рынок сбыта в странах Запада.

Чиновники одного из госпредприятий, занимающегося ремонтом и модернизацией воздушных судов, завладели 1,9 миллиона гривен бюджетных средств.

Испытания российско-украинского военно-транспортного самолета Ан-70 будут полностью завершены к 2012 г. Об этом сообщил министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

Из-за того, что закон о внесении изменений в ряд законодательных актов, касающихся господдержки самолетостроительной отрасли Украины до сих пор не действует, Харьковский авиазавод (ХАЗ) не может забрать из хранилища купленное за границей оборудование и запчасти. А это значит, что нет на предприятии и необходимого ритма производства самолетов. Нет реализации крылатой продукции, зарплаты для работников...

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей КЛЮЕВ заявляет, что государство поможет предприятиям отечественной авиационной промышленности получать кредиты в частных банках под уже подписанные контракты, компенсируя проценты по ним из госбюджета.

26 июня состоялось первое заседание совместной российско—украинской рабочей группы по вопросам сотрудничества в авиационной промышленности. Наряду с вопросами интеграции авиастроительных комплексов 2-х стран, российской стороной было внесёно отдельным пунктом для обсуждения предложение о замене запорожского двигателя Д-436-148 на самолётах Ан-148 на рыбинский SaM146.

Российско-украинское совместное предприятие "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и "Антонова" должно быть создано до 1 октября, заявил в пятницу глава ОАК Алексей Федоров.

Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова примет участие в тендере на поставку самолетов-заправщиков нового поколения KC-X, проводимом ВВС США.

До сих пор авиакомпании Шри-Ланки имели на балансе 10 самолетов Ан-32, из которых четыре уже не пригодны для осуществления перелетов, а два используются без продления летного ресурса.